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往返市區與港區,嘉興又上線一批氫能公交車
2021年07月14日 09:34:36 來源: 讀嘉新聞客户端 記者 周佩佳

  如果你是嘉興市區和嘉興港區之間通勤的市民,有沒有坐到一輛行駛平順、運行安靜的公交車呢?記者今天從嘉燃集團瞭解到,7月12日,嘉興港區首座集加氫和交電於一體的綜合能源服務站已經正式開業,港區首條氫能公交線路和首輛氫能重卡也正式示範運行。

  首條氫能公交線路162路由港區客運中心開往嘉興汽車北站,共配備4輛氫能公交車。對於乘客來説,與傳統燃油車相比,乘坐氫能公交車時聽不到發動機的轟鳴聲,會覺得更加安靜,同時也更加環保,運行排放的不僅沒有有害氣體,排出的水可以達到純淨水的級別,還能起到“空氣加濕器”的作用。

  除了公共交通方面,同時投入使用的還有浙江鴻基石化股份有限公司首輛氫能重卡,這也就意味着物流行業的用能結構也將逐步迎來改變,每輛氫能重卡每年預計能減少碳排放50噸左右。

  這些氫能公交車和重卡得以運行,背後其實就是港區首座集加氫和交電於一體的綜合能源服務站的正式投入使用。據悉,港區亭橋北綜合供能服務站由美錦能源股份有限公司和嘉興市燃氣集團股份有限公司共同投資建設,是嘉興港區第一座集加氫和交電等功能於一體的綜合能源供應站,總佔地面積9696平方米,日加氫量1000千克,能夠為100輛氫能公交和40輛重卡提供加氫服務。

  嘉興港區首座綜合供能服務站的落成開業,標誌着港區氫能產業發展已經踏上新時代的新徵程。美錦能源長三角區域總經理、浙江嘉氫新能源有限公司董事馬霞介紹,未來美錦能源將繼續與嘉燃集團合作,在嘉興大市範圍內佈局更多加氫站和氫能交通工具,滿足整個嘉興市氫能發展的規劃和需求。

  發展氫能是建設生態文明,推動能源結構低碳轉型和提升產業能級的重要手段,嘉興作為浙江省氫能產業發展的首個試點城市,已具備較好的基礎條件。今年4月,嘉興市發佈的《嘉興市氫能產業發展實施意見(2021-2025)》明確,通過5年時間,將嘉興市建成氫能產業鏈完備、創新能力強勁、基礎設施完善、應用場景多樣,並具有國內重要影響力的氫能產業發展示範城市,重點在港區打造長三角氫能產業園,延伸帶動上下游企業集聚,在長三角地區形成引領示範。

  嘉興港區有着顯著的氣源優勢,聚集的產業優勢和優越的區位優勢,已佈局6座加氫站,後期將根據產業發展在化工產業上疊加發展氫能產業,以豐富的工業副產氫為依託,構建化工板塊與氫能板塊的循環經濟模式,打通化工、制氫、儲運、加氫站、城市交通、車輛燃料電池生產基地、研發檢測的全產業鏈,推進氫能產業示範項目更好地落地。(圖片由受訪者提供)

標籤: 嘉興;產業發展;綜合能源;產業鏈 責任編輯: 陳雷
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