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構築“重要窗口”海島風景線
2021年07月01日 06:24:45 來源: 浙江在線-浙江日報 記者 林上軍 鄭元丹

  舟山新城濱海大道鳥瞰。 拍友 遲名尊 攝

  這是一座有着鮮明紅色基因的海島城市。普陀的登步島戰役,是解放戰爭時期我省境內規模最大、戰況最慘烈的一場戰鬥,粉碎了敵軍妄圖製造“第二個金門”的美夢。

  從國防前哨到開放前沿,從以“漁”為主,到“漁港景工貿”齊頭並進,回顧百年奮鬥史,舟山在中國共產黨的領導下,為實現中華民族偉大復興這一奮鬥目標,奪取了一個又一個勝利,書寫了革命、建設、改革的光輝篇章。

  守好“紅色根脈”,砥礪初心使命,激發幹事創業熱情。去年,全市地區生產總值比上年增長12%,增速全省第一。成功獲評全國文明城市,捧回全國綜治領域最高獎“長安杯”。

  當下,舟山正深入開展黨史學習教育,以思想自覺引領行動自覺,忠實踐行“八八戰略”,全面建設“四個舟山”,着力打造具有舟山辨識度的九大標誌性成果,展示“重要窗口”海島風景線,在爭創現代化海上花園城市、高質量發展建設共同富裕示範區進程中續寫嶄新篇章。

  國家戰略疊加

  海洋經濟上新台階

  港口,是舟山走向世界的夢想起點。

  站在舟山江海聯運公共信息平台的巨大屏幕前,可以看到一條條航線從世界各地的港口與寧波舟山港緊緊相連。一幅港通天下、貨暢其流的生動景象撲面而來。“目前數據中心已歸集了35家單位、10大類、2200項、10.5億條數據,所有物流相關數據都可以在這裏找到。”舟山市港航和口岸管理局相關負責人説。

  建設舟山江海聯運服務中心,是國家賦予舟山的重要戰略任務,是國家實施長江經濟帶和“21世紀海上絲綢之路”的重要戰略支撐,也是舟山新區加速發展的重要引擎。

  數據顯示,2020年舟山港區成為全球第八、中國第一大加油港。今年1月至5月,全市港口貨物吞吐量、江海聯運量分別達到2.45億噸、1.2億噸,同比增長11.57%、20.33%。

  從中國首個以海洋經濟為主題的國家級新區到舟山江海聯運服務中心,再到中國(浙江)自由貿易試驗區核心區,作為海洋經濟試點的排頭兵,近年來,舟山在海洋經濟發展上邁上了新台階。

  2017年4月1日,以舟山119.95平方公里為實施範圍的中國(浙江)自由貿易試驗區正式掛牌亮相。舟山羣島新區又站上了一個新的更高的起點。

  浙江自貿試驗區自掛牌以來至今年5月底,累計形成制度創新成果161項,其中全國首創77項、全國複製推廣28項。去年3月,獲批國務院支持油氣全產業鏈開放發展26條措施,成為第三批自貿試驗區中唯一單獨獲得國家賦權的自貿試驗區。今年一季度,浙江自貿試驗區舟山片區油品貿易額達1384億元,同比增長46.2%。實現保税燃料油供應量118.31萬噸,同比增長19.14%。跨境人民幣業務取得歷史性突破,累計結算量567億元,同比增長76%。

  舟山充分發揮國家戰略的“疊加效應”,深耕藍色,築夢海洋時代。“十四五”時期,把握落實國家戰略的新要求,着眼於構築舟山發展的國家戰略優勢,舟山將堅定不移走打破常規、創新突破之路,走面向世界、擴大開放之路,走解放思想、深化改革之路。以國家級新區、自貿試驗區、深水大港等為載體,謀劃大事件大平台大項目大政策,持續增強發展動力和活力。

  海島城市蝶變

  市民倍感幸福“底色”

  人在“囧途”蝶變為通途大道,高樓大廈從田地間拔地而起,四通八達的密集路網不斷擴充城市版圖。俯瞰舟山,山水相映,色彩斑斕,公園和綠地掩映在城市之中。夜色舟山,流光溢彩,霓虹絢爛,絕美的城市繁華圖景鋪展開來。

  一個青春勃發的城市,總有無限的追求。2017年7月31日,舟山市委七屆二次全會深入貫徹省第十四次黨代會精神,提出了建設創新舟山、開放舟山、品質舟山、幸福舟山,力爭高水平譜寫實現“兩個一百年”奮鬥目標的舟山篇章。

  在舟山,有一種幸福,叫説走就走。今年端午假期,定居杭州的俞先生開車從杭州到老家舟山探親,從跨海大橋收費站下來後一直往東西快速路開,半小時後抵達東港。“東西快速路開通後比原先至少要快20分鐘。”俞先生説,“交通越來越方便,自己來舟山的頻率也增加了。”

  東西快速路正式通車後,舟山本島進入真正意義上的“半小時交通圈”。近年來,舟山堅持打好綜合交通大會戰,將甬舟鐵路作為改變舟山交通格局的龍頭項目,舉全市之力推進。去年年底,甬舟鐵路正式開工,全長76.4公里,其中新建線路長70.1公里。項目建成後將使舟山的交通格局發生革命性改變,補齊浙江“市市通高鐵”最後一塊“拼圖”,舟山將全面融入長三角2小時交通圈。

  這幾年,舟山人的“大橋夢”一個接一個實現。新城大橋複線通車、秀山大橋開通、富翅門大橋通車……今年,全長約28公里的舟岱跨海大橋也將建成。作為連接舟山本島和岱山島的唯一海上通道,舟岱大橋全線建成後,將徹底結束岱山海上懸島時代,為岱山的交通區位、城市發展、產業提升等帶來“脱胎換骨”的改變。

  “幸福感”,是舟山最重要的城市標籤之一。“老家太美了!僅僅幾年時間,變得讓我認不出來了。”這是旅居加拿大的舟山人潘女士回鄉後發出的由衷感慨,“文明城市創建,讓舟山和舟山人都大變樣。”在舟山住了一段時間,她發現,環境優美的大小公園、景觀早已成為市民心中當仁不讓的“網紅打卡點”。保利大劇院、體育場、海洋文化藝術中心的建成,讓舟山人在家門口就能觀賞到嗨翻天的演唱會和大型體育賽事。

  “民生之本”夯實

  百姓生活遇見美好

  不忘初心,牢記使命,為百姓提供高水平的民生保障是舟山矢志不渝的追求。

  建設最具安全感的城市。連續16年蟬聯“平安市”,4個縣區全部獲評“平安縣區”。舟山人都説,在這裏生活有滿滿的安全感。漫步在舟山街頭,走走停停中,感受到的是自然與和諧,温暖與愜意。“老張家的矛盾解決了嗎?我們再去看看。”“小李家的漁船修好了沒?”……關心家長裏短,守護城鄉平安,從陸上到海上,新時代“楓橋經驗”在舟山落地生根——“瀛洲紅帆”“東海漁嫂”“海上孃舅船”等一系列品牌如朵朵浪花不斷湧現。

  高水平提升公共服務水平。針對海島養老難題,舟山在海島建成4家“幸福驛家”。自去年10月家門口有了“幸福驛家”以來,78歲的岱山縣大長塗島居民範夏女常常會去那裏坐坐,想親人了,她會讓社區幹部幫忙和家人視頻通話,村裏很多老人也時常會過來接受血壓測量等服務。為支援海島教育,2019年起舟山在全省率先推出“銀齡講學支援計劃”,在全國範圍內招募優秀退休教師。“通過招募優秀銀齡教師,嵊泗等海島初中教育質量明顯提升,優質生源迴流,羣眾對海島教育滿意度提高了。”舟山市教育局相關負責人説。

  紮實推進共同富裕,城鄉收入差距進一步縮小。統計調查數據顯示,去年舟山市全體居民人均可支配收入為55830元,比上年增長4.2%;城鎮常住居民人均可支配收入63702元,比上年增長3.6%;漁農村常住居民人均可支配收入39096元,高於全省平均7166元,位居全省各市第三位,比上年增長6.3%。“可以説,居民收入在穩步增長,城鄉收入也實現了均衡發展。”舟山市統計局相關負責人説。

  舟山綠色石化基地

  舟山綠色石化基地項目夜景。 岱山縣委宣傳部供圖

  舟山綠色石化基地位於岱山縣魚山島,規劃總面積41平方公里,分三期開發。其中,一、二期為浙石化煉化一體化項目,總投資1730億元。浙石化煉化一體化項目是目前世界上投資最大的單體產業項目,也是迄今國內民營企業投資規模最大的項目。

  2015年6月,一期項目開工建設,2019年12月底全面投產,形成了2000萬噸/年的煉化能力,實現了“十年任務四年完成”的建設目標,創造了令人驚歎的“浙江速度”。它的出現,讓多種關鍵石化產品的價格話語權被國外廠商掌握的狀況開始改變。

  去年,舟山綠色石化基地重點企業——浙江石油化工有限公司產值達748億元,佔舟山市工業總產值近一半。今年一季度數據顯示,浙石化累計加工原油641.25萬噸、實現產值272.10億元,同比分別增長28.25%和101.71%。

  舟岱大橋

  舟岱大橋主通航孔橋。 拍友 姚峯 攝

  作為寧波舟山港主通道主線中的一環,舟岱大橋全長28公里,起於岑港互通,向北延伸,在馬目山入海後轉向東北,依次跨越長白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道,在岱山雙合登陸。海中設置長白互通,連接長白島。2017年11月28日,海上項目部分全線開工,這標誌着寧波舟山港主通道項目進入快速建設階段。2021年1月24日,舟岱大橋實現主線貫通,預計2021年年底建成通車。

  寧波舟山港主通道項目全長36.78公里,包括已建成的富翅門大橋、魚山大橋和正在建設中的舟岱大橋。該項目建成後,將與甬舟高速相連,使舟山連島工程總建設里程達到83公里,跨越8個島嶼,擁有10座大橋,成為世界上最長的連島高速公路和最大的跨海橋樑羣,形成上海、寧波、舟山間最短的陸路交通,對完善地區綜合交通網絡、支撐國家產業佈局規劃、推進長三角一體化發展具有重要意義。

  鼠浪湖碼頭

  船舶抵達鼠浪湖碼頭。 岱山縣委宣傳部供圖

  鼠浪湖島是寧波舟山港進出口貨物的重要中轉平台,同時也是浙江省發展“港航強省”的重大戰略部署之一。

  鼠浪湖島礦石中轉碼頭工程是由國家發改委核准的項目,該工程從2009年開工建設,至2015年基本完工並進入試生產。2018年1月11日,寧波舟山港衢山港區鼠浪湖島礦石中轉碼頭工程通過省市竣工驗收。

  項目新建2個30萬噸級鐵礦石卸船泊位,碼頭長835米;1個10萬噸級和2個5萬噸級裝船泊位,碼頭長870米;1座工作船碼頭及其他相應配套設施,設計年通過能力5200萬噸。工程總投資49.1億元。該項目為國內屈指可數的擁有40萬噸級礦石船直靠能力的碼頭。

  舟山鼠浪湖碼頭有限公司今年一季度累計完成鐵礦石接卸量超870萬噸,同比增長超11.5%,鐵礦石運輸生產實現“開門紅”。


標籤: 舟山;國家戰略;江海;舟山市;大橋 責任編輯: 楊爍
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